Mercedes GLC 300 d 4Matic 9G-TRONIC LED ACC SHA SWA NAV AHK
Fahrzeugnummer: 100592869
€ 39.975
€ 39.975
| Hubraum | 1.950 cm³ |
|---|---|
| Kilometer | 51.136 km |
| Kraftstoff | Diesel |
| Erstzulassung | 2019 |
| Typ | SUV / Geländewagen / Pickup, 5-Türer |
| Leistung | 180 kW (245 PS) |
| Getriebe | Automatik |
| Türen | 5 |
| Sitzplätze | 5 |
| HU | Keine Angaben |
| Außenfarbe | Schwarz |
| Kategorie | Gebrauchtwagen |
Kraftstoffverbrauch*: 7,00 l/100km (innerorts), 5,00 l/100km (außerorts), 5,70 l/100km (kombiniert) CO2-Emissionen*: 151,00 g/km (kombiniert) CO2-Effizienzklasse: A
CO2-Effizienz
Auf der Grundlage der gemessenen CO2-Emissionen unter Berücksichtigung der Masse des Farhzeugs ermittelt.
Fahrzeugstandort
Ausstattung
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Technik und Sicherheit
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ABS
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Airbag
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ESP
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Notrufsystem
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Partikelfilter
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Schlüssellose Zentralverriegelung
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Servolenkung
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Wegfahrsperre
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Innenausstattung
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Bordcomputer
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Elektrische Fensterheber
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Elektrische Sitzeinstellung
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Klimaautomatik
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Lederausstattung
-
Navigationssystem
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Regensensor
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Start/Stopp-Automatik
-
Tempomat
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Volldigitales Kombiinstrument
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Zentralverriegelung
-
-
Außenausstattung
-
Dachreling
-
Metallic
-
Fahrzeugbeschreibung
Euro 6, 9G-TRONIC, AGILITY CONTROL-Fahrwerk, Airbag fÌr Fahrer und Beifahrer, Aktiver Brems-Assistent, Allradantrieb 4MATIC, AnhÀngevorrichtung mit ESP AnhÀngerstab., Anti-Blockier-System (ABS), ATTENTION ASSIST, Au�enspiegel elek. verst. u. beh., Automatische Beifahrerairbag-Abschaltung, Bordcomputer, Dachreling in poliertem Aluminium, Dieselpartikelfilter, Drehzahlmesser, Dritte Bremsleuchte in LED-Technik, DYNAMIC SELECT, EASY-Pack-Heckklappe elektrisch, EASY-Pack-Laderaumabdeckung, Elektronisches StabilitÀts-Programm, Fahrlichtassistent, Fensterheber elektrisch 4fach, Feststellbremse elektrisch, Fondsitzlehnen klappbar, Heckscheibe heizbar m. Zeitsteuerung, Heckscheibenwischer, Innenhimmel Stoff kristallgrau, Instrumentierung, I-Size-Kinder-RÌckhaltesystem, KEYLESS-GO Start-Funktion, Klimatisierungsautomatik THERMATIC, Kneebag fÌr Fahrer, Kofferraumdeckel-Fernentriegelung, Kombiinstrument m.13.9 7 cm Multif.-Disp., Kommunikationsmodul fÌr me connect Dien., KopfstÌtzen 5-fach, LED High Performance-Scheinwerfer, LenksÀule lÀngs- und höhenverstellbar, LM 18 4fach 5-Speich., MBUX Multimediasystem, Mercedes-Benz Notrufsystem, Multifunk.-Sp.Leder 3-Sp.-Des, Nav.zub.: Vorr.fÌr Live Traffic Inform., Navi.: Erweiterte Funktionen MBUX, Paket: Business, Paket: Chrom, Paket: High End Assistenz, Paket: High End Infotainment, Paket: Innenraumlicht, Paket: Komfort, Paket: Park, Polster: Leder schwarz, Reifendruckkontrolle (RDK), Scheibenwischer mit Regensensor, Servolenkung, Sidebag fÌr Fahrer und Beifahrer, Tempomat, Touchpad, Uni, Volldigitales Kombiinstrument, Vordersitze elektr. einstellbar, VorrÌstung fÌr Fahrzeug Monitoring, VorrÌstung fÌr Fahrzeug Setup, WÀrmedÀmmend dunkel getöntes Glas, Warnweste fÌr Fahrer, Wegfahrsperre, Windowbags, Winterkomplett LM 5-DpSp.Des. 17, Winterkomplett-RÀder ab Werk mont, Zentralverriegelung, Zierelemente: Klavierlackoptik schwarz Fahrzeugnr.: 100592869
€ 39.975
Fahrzeugnummer: 100592869
*Hinweis zu Kraftstoffverbrauch und CO2-Emissionen:
Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren (§ 2 Nrn. 5, 6, 6a Pkw-EnVKV in der jeweils geltenden Fassung) ermittelt. Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebots, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen.
*Hinweis nach Richtlinie 1999/94/EG:
Der Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen eines Fahrzeugs hängen nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch das Fahrzeug ab, sondern werden auch vom Fahrverhalten und anderen nichttechnischen Faktoren beeinflusst. CO2 ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas. Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Personenkraftfahrzeugmodelle ist unentgeltlich an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neue Personenkraftfahrzeuge ausgestellt oder angeboten werden oder unter www.dat.de erhältlich.
Seit dem 1. September 2017 werden bestimmte Neuwagen nach dem weltweit harmonisierten Prüfverfahren für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge (Worldwide Harmonised Light Vehicle Test Procedure, WLTP), einem neuen, realistischeren Prüfverfahren zur Messung des Kraftstoffverbrauchs und der CO2-Emissionen, typgenehmigt. Seit dem 1. September 2018 hat das WLTP den neuen europäischen Fahrzyklus (NEFZ), das derzeitige Prüfverfahren, ersetzt. Wegen der realistischeren Prüfbedingungen sind die nach dem WLTP gemessenen Kraftstoffverbrauchs und CO2-Emissionswerte in vielen Fällen höher als die nach dem NEFZ gemessenen. Aktuell sind noch die NEFZ-Werte verpflichtend zu kommunizieren.
Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren (§ 2 Nrn. 5, 6, 6a Pkw-EnVKV in der jeweils geltenden Fassung) ermittelt. Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebots, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen.
*Hinweis nach Richtlinie 1999/94/EG:
Der Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen eines Fahrzeugs hängen nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch das Fahrzeug ab, sondern werden auch vom Fahrverhalten und anderen nichttechnischen Faktoren beeinflusst. CO2 ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas. Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Personenkraftfahrzeugmodelle ist unentgeltlich an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neue Personenkraftfahrzeuge ausgestellt oder angeboten werden oder unter www.dat.de erhältlich.
Seit dem 1. September 2017 werden bestimmte Neuwagen nach dem weltweit harmonisierten Prüfverfahren für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge (Worldwide Harmonised Light Vehicle Test Procedure, WLTP), einem neuen, realistischeren Prüfverfahren zur Messung des Kraftstoffverbrauchs und der CO2-Emissionen, typgenehmigt. Seit dem 1. September 2018 hat das WLTP den neuen europäischen Fahrzyklus (NEFZ), das derzeitige Prüfverfahren, ersetzt. Wegen der realistischeren Prüfbedingungen sind die nach dem WLTP gemessenen Kraftstoffverbrauchs und CO2-Emissionswerte in vielen Fällen höher als die nach dem NEFZ gemessenen. Aktuell sind noch die NEFZ-Werte verpflichtend zu kommunizieren.